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Ma modeste collection de miniatures Ferrari au 1/43ème et quelques 1/18ème, des news sur Ferrari et la Scuderia, présentation des modèles de la marque aussi bien GT que F1
Ferrari LaFerrari : un nom
difficile à porter ! Celle que l'on appelait jusqu'à présent par son nom de code F150 a déchaîné les passions à Genève. De mémoire de ferrariste, on n'avait pas vu autant de monde agglutiné
autour d'une supercar au cheval cabré depuis bien longtemps !
Cette LaFerrari ne sera donc produite qu'à 499 exemplaires, bien évidemment déjà tous vendus aux aficionados de la marque. Des
heureux élus qui auront la fierté de rouler dans un bolide d'allure extra-terrestre, aux formes dictées par les nécessités de l'aérodynamique. Le siège conducteur, taillé sur mesure pour son
propriétaire, est fixe : seul le volant et les pédales sont réglables. Inspirée des monoplaces, la position de conduite a été conçue en collaboration avec Fernando Alonso et Felipe Massa, les
pilotes de la Scuderia.
Mais, signe des temps, Ferrari communique
d'abord sur... les émissions de CO2 de sa supercar : seulement 330 g/km, grâce à l'adoption du système hybride Hy-Kers. Et le constructeurde préciser aussitôt que la LaFerrari ne fonctionnera
jamais en mode tout électrique, contrairement à sa future rivale, la Porsche 918. Le couple abondant du moteur électrique ne viendra donc que compléter la puissance du V12 6,3 litres Ferrari,
capable de tourner à plus de 9 000 tr/min. Combinés, les deux moteurs revendiquent 963 chevaux !
Avec une telle cavalerie, la LaFerrari accélère de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes, et boucle un tour du circuit de Fiorano
5 secondes plus vite que la Ferrari Enzo. Son prix ? 1,3 million d'euros.
Plus de 10 ans après la Enzo, Ferrari revient avec sa nouvelle supercar baptisée LaFerrari. Fabriquée en seulement 499
exemplaires, cette routière d'exception adopte les dernières technologies de la Scuderia, à savoir le système HY-KERS pour une puissance maximale de 963 chevaux.
Garder une voiture secrète jusqu'à sa présentation officielle, voilà un défi qui relève quasiment de l'impossible avec Internet.
Et bien Ferrari a réussi cet exploit ! Le constructeur de Maranello a en effet dévoilé en véritable première mondiale sa LaFerrari mardi en fin de matinée, sans aucune fuite préalable sur la
Toile.
Accueilli sous les applaudissements de nombreux journalistes du monde entier, le bolide transalpin a fait jaser dans les
couloirs du Palexpo. Entre son nom très particulier et son look démoniaque, la descendante des 288 GTO, F40, F50 et autre Enzo est sans aucun doute LA star de cette 83ème édition du
salon de Genève.
Ferrari la plus puissante et la plus performante de tous les temps, LaFerrari annonce une fiche technique monstrueuse : V12 de
6.262 cm3, 800 ch et 700 Nm en configuration standard, mais jusqu'à 963 ch et 900 Nm grâce au système HY-KERS dérivé de la F1.
Les performances sont bien évidemment ahurissantes : une vitesse de pointe de 350 km/h, un 0 à 100 km/h englouti en moins de 3
secondes, et même 15 secondes pour abattre le 0 à 300 km/h ! Aussi puissante qu'exclusive, la Ferrari LaFerrari sera produite en seulement 499 exemplaires qui seront distribués parmi 700
intéressés. L'excellence automobile a désormais un nom et un prix, 1,2 million d'euros.
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