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  • : Ferrari Helldo Collection
  • Ferrari Helldo Collection
  • : Ma modeste collection de miniatures Ferrari au 1/43ème et quelques 1/18ème, des news sur Ferrari et la Scuderia, présentation des modèles de la marque aussi bien GT que F1
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9 octobre 2011 7 09 /10 /octobre /2011 10:28

http://img528.imageshack.us/img528/2604/166mm01.jpg

 

Vous pouvez avoir accès à des fonds d'écrans gratuits, en Full HD (1920 x 1080), téléchargeables grâce aux liens présents sous chaque miniature telle que celle présentée juste au dessus.

Il faudra la plupart du temps copier/coller le lien dans la barre d'adresse de votre navigateur pour avoir accès à l'image dans la grandeur réelle.


Ces fonds d'écrans sont accessibles dans les pages du blogs en cliquant dans le menu concernant ces pages sur le côté gauche ou ici:     Fonds d'écrans 166 MM .

 

Venez régulièrement sur cette page qui est mise à jour au fil du temps.

D'autres fonds d'écrans sont prêts à y être ajoutés prochainement.

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4 juin 2011 6 04 /06 /juin /2011 10:03

Promotion pour l'album "1947---125-S" :

1947 - 125 S - 1/43 Edition Fabri

Ferrari 125 S - 03 Ferrari 125 S - 05 Ferrari 125 S - 02 Ferrari 125 S - 04

Consulter l'album "1947---125-S".

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4 juin 2011 6 04 /06 /juin /2011 10:03

Promotion pour l'album "1948---166-MM" :

1948 - 166 MM - 1/43 Edition Fabri

Ferrari 166MM - 03 Ferrari 166MM - 01 Ferrari 166MM - 04 Ferrari 166MM - 02

Consulter l'album "1948---166-MM".

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4 juin 2011 6 04 /06 /juin /2011 10:02

Promotion pour l'album "1940---Auto-Avio" :

1940 - L'Auto Avio Construzioni 815 (AAC 815) au 1/43ème Edition Fabri

Ferrari Auto Avio - 02 Ferrari Auto Avio - 05 Ferrari Auto Avio - 01 Ferrari Auto Avio - 04

Consulter l'album "1940---Auto-Avio".

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24 mai 2011 2 24 /05 /mai /2011 21:49

 

Ferrari 166MM - 01

Ferrari 166MM - 02Ferrari 166MM - 03

Ferrari 166MM - 04

Ferrari 166MM - 05

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24 mai 2011 2 24 /05 /mai /2011 21:38

 

La Ferrari 166 MM / Sport fut produite de 1948 à 1949 par la marque Ferrari.

  • 1 motorisation (2 litres de 140 ch)

La Ferrari 166 MM / Sport a été produite en 38 exemplaires. Elle est la première Ferrari de compétition, la première à participer à un Grand Prix avec le Prince Igor Troubetzkoy à Monaco et la première Ferrari à remporter les 24 Heures du Mans, en 1949 avec Luigi Chinetti et Lord Selsdon.

Ferrari 166MM Barchetta.JPG

 

Années de production 1949-1951
Production 38 exemplaires
Classe Sportive de prestige
Usines d’assemblage Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12, 2x1 arbre à cames en tête
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance maximale 115 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses
Poids et performances
Poids 950 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Coupé 2 portes
Freins Tambours
Dimensions
Longueur 4 480 mm
Largeur 1 970 mm
Hauteur 1 130 mm

 

 

 

Dans la vidéo, celui qui filme la 166 MM est à bord d'une 328 GTS de 1987

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24 mai 2011 2 24 /05 /mai /2011 21:23

Ferrari 125 S - 01

Ferrari 125 S - 02

Ferrari 125 S - 03

Ferrari 125 S - 04

Ferrari 125 S - 05

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24 mai 2011 2 24 /05 /mai /2011 21:13

 

http://www.forum-auto.com/uploads/200504/le_baron_rouge_1113262862_1.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200504/le_baron_rouge_1113262878_2.jpg
Ferrari 125 S
 
Mise en chantier au lendemain du second conflit mondial, la première Ferrari représente un projet ambitieux. Elle retient la noble architecture du moteur V12, laquelle caractérisera toute l'histoire de la marque. D'une cylindrée de 1,5 litre, la 125 S, dont la mécanique est signée Colombo, quitte l'usine en 1947. Confiée à Franco Cortese, elle court sur le circuit de Plaisance le 11 mai 1947. Deux semaines plus tard, le même pilote remporte à son volant le Grand Prix de Rome. C'est la première victoire Ferrari. Le moteur sera ensuite porté à 1,9 litres (159) et 2 litres (166).

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI 125 S

 
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 1947
Année de dernière édition: 1947
 
Le moteur
Type de moteur: V12 à 60°
Disposition: Longitudinal avant
Nombre de soupapes: 24 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1497 cm³
Alésage course: 55 x 52.5 mm
Compression: 9.5:1
Alimentation: 3 carburateurs double-corps Weber 30DCF
Puissance: 118 ch à 6800 tr/min
Couple: 162 Nm (16.5 mkg) à 4500 tr/min
 
La transmission
Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports
 
Le châssis et les roues
Suspensions avant: Doubles triangles, ressorts à lames transversaux
Suspensions arrière: Live essieu, ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques et barre antiroulis
Freins avant: Tambours
Freins arrière: Tambours
 
Les dimensions
Longueur: 3450 mm
Largeur: 1480 mm
Hauteur: 1100 mm
Empattement: 2420 mm
Voies avant: 1255 mm
Voies arrière: 1200 mm
Poids: 750 kg
 
Les performances
Vitesse maximale: 155 km/h
Rapport Poids/Puissance: 6.356 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 78.824 ch/litre

 

 

 

 

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24 mai 2011 2 24 /05 /mai /2011 00:13

Ferrari Auto Avio - 01

Ferrari Auto Avio - 02Ferrari Auto Avio - 03Ferrari Auto Avio - 04Ferrari Auto Avio - 05

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23 mai 2011 1 23 /05 /mai /2011 23:57

 

L'Auto Avio Costruzioni 815 ou AAC 815 est la première automobile créée par Enzo Ferrari. Suite à l'arrivée vers 1938 de l'ingénieur espagnol Wifredo Ricart (notamment responsable du développement des Pegaso après guerre) Ferrari quitte la Scuderia, l'écurie officielle d'Alfa Romeo.

 

Ce départ contraint Ferrari à dédommager Alfa Romeo, il devra également s'abstenir de faire courir des automobiles sous son nom pendant 4 ans. Profitant de ce vide dans le contrat, il entreprend donc la construction des Auto Avio Construzioni 815 en 2 exemplaires.

Il la motorise avec un 8 cylindres en ligne de 1 496 cm³ composé de deux 4 cylindres mis bout à bout, d'origine FIAT, le châssis est basé sur celui de la Fiat 508 Balilla (il est à noter que le journal automobile Rétro Viseur fait état d'une châssis devant beaucoup à Alfa Romeo) et la carrosserie Superlegera est signée Touring (d'après son procédé Flying Star).

Lorsqu'elle est engagée aux Mille Miglia 1940, le journal britannique Motor dévoile dans son édition du 1er mai 1940 la nouvelle "Ferrari 815".

Faute de pouvoir briller à leur époque, la guerre ne leur en a pas laissé le loisir, les AAC 815 ne laisseront qu'une trace anecdotique à leur époque. Elles participent de nos jours à des courses telles les Mille Miglia historiques.


 

Spécifications techniques
Châssis Barquette sur base Fiat 508 Balilla
Suspension avant Indépendante
Nom du moteur FIAT
Cylindrée 1 496 cm³
Configuration 8 cylindres en ligne, simple arbre à cames en tête
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses manuelle
Nombre de rapports 4
Dimensions et Poids 625 kg

 

 

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