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  • : Ma modeste collection de miniatures Ferrari au 1/43ème et quelques 1/18ème, des news sur Ferrari et la Scuderia, présentation des modèles de la marque aussi bien GT que F1
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10 mars 2013 7 10 /03 /mars /2013 11:06

http://www.motorstown.com/images/ferrari-308-gtb-qv-02.jpg

 

La Ferrari 308 (GTB ou GTS) est un coupé 2 places construit par le constructeur automobile italien Ferrari entre 1975 et 1985.

 

Les premières versions à 4 carburateurs Webber 40DCNF et à coque en polyester (1975-1977), construites à 712 exemplaires firent place aux modèles à caisse en acier (1977-1985), d'abord gardant les carburateurs, puis passant à l'injection en 1980 (308 GTBi/GTSi, 214 ch) et à quatre soupapes par cylindre en 1982 (308 GTB QV/GTS QV, 240 ch) ces derniers sont moins côtés aujourd'hui. Le modèle bénéficie d'une évolution sous l'appellation 328.

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Ferrari_308_02.jpg

 

L'appellatif 308 GTB renseigne :

  • la cylindrée totale : 3 000 cm3 (en réalité elle en fait 2 926 cm3),
  • le type de moteur : 8 cylindres en V implanté transversalement en position centrale arrière et délivrant une puissance de 255 ch (version avec carburateurs). Pour le millésime 1980 (GTBi et GTSi), l'injection diminuera fortement la puissance puisqu'il ne restera qu'environ 214 ch pour propulser la voiture. Cependant, dès 1982, les culasses comporteront quatre soupapes par cylindre pour procurer ainsi 240 ch. Le principal signe distinctif de cette version QV (quattro valvole) sera l'ajout de longues portées et du Cavallino Rampante dans la grille de calandre,
  • le type de carrosserie : berlinetta désignant un coupé en opposition à spyder désignant une version « targa » cette appellation étant réservée par Porsche, c'est-à-dire avec un toit escamotable.

On doit la ligne des 308 GTB (coupé) et GTS (spyder) à Leonardo Fioravanti pour Pininfarina. Celle-ci est plus douce que celle de la 308 GT4 dessinée par Bertone au milieu des années 1970.

 

Elle apparaîtra dans la sérié télévisée américaine Magnum, ce qui contribuera à son succès.

 

 

 

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4 février 2013 1 04 /02 /février /2013 15:27

Source: Ferrari World

 

 

 

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12 octobre 2011 3 12 /10 /octobre /2011 10:33

http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/high/ferrari-pinin-6029-1-P.jpg

 

Source: Motorlegend - Damien Hermenier le 07/10/2011

 

Lors du Salon de Turin 1980 apparaissait la toute première berline Ferrari : le concept Pinin. Arborant le surnom du fondateur de Pininfarina, ce concept célébrait les 50 ans du studio italien. On doit son dessin à Diego Ottina, alors sous la direction de Leonardo Fioravanti.


http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/high/ferrari-pinin-6029-6.jpg

 

Par son style extérieur, cette étude (non roulante) visait notamment l'efficience aérodynamique. Quant à l'habitacle minimaliste pouvant accueillir quatre passagers, il est recouvert de cuir Connolly et possède une poignée de contrôles traités par l'électronique, équipement avant-gardiste pour l'époque.

 

http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/high/ferrari-pinin-6029-4.jpg

 

Après le Salon de Turin, l'auto fut entreposée puis vendue à Jacques Swaters, directeur du team belge Ecurie Francorchamps et ami personnel d'Enzo Ferrari. En 2008, J. Swaters aura vendu à son tour le concept Pinin à son actuel propriétaire, à l'occasion d'une vente RM.

 

Vente RM : Concept Ferrari Pinin 1980

 

Et tandis que l'auto avait été construite comme un concept statique, son nouveau propriétaire l'aura faite motoriser par Oral Engineering. Avec l'aide d'un ancien directeur technique de Ferrari, Mauro Forghieri, un 12-cyl à plat 4.9 litres de 360 ch (issu d'une 512 BB) aura été installé sous le capot de la Pinin. Venait ensuite une boîte 5 issue d'une 400GT, spécialement adaptée. Sans oublier le renforcement du châssis originel, l'installation d'un réservoir et de nouveaux systèmes de suspension et de freinage.

 

Vente RM : Concept Ferrari Pinin 1980

 

Le 26 octobre prochain à Londres, RM Auction présentera cette Pinin désormais roulante. Elle est estimée entre 550 et 630 K€.

 

Vente RM : Concept Ferrari Pinin 1980

Vente RM : Concept Ferrari Pinin 1980

Vente RM : Concept Ferrari Pinin 1980

 

 

 

 

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